发力智能网联,李尔收购GPS技术公司EXO。汽车座椅及电子供应商李尔近日宣布同意收购GPS技术公司EXO,以进一步增强其在智能网联系统领域的实力。李尔星期一在发言中表示,EXO技术公司总部位于以色列,同时在加利福利亚圣马特奥市也建有工厂,所生产的产品可以在没有全球基站网络的情况下提供定位服务。关于此次交易的财政细节并没有披露。李尔CEO Matt Simoncini在发言中表示:“收购EXO技术公司可以为李尔提供一项新的技术业务,从而大幅提高GPS的准确性和可靠性,进而也可以提高汽车的安全性和更好的发展自动驾驶技术。随着智能网联汽车和自动驾驶技术的发展,电子系统业务的发展前景也随之增大,同时对汽车定位系统的准确性和可靠性要求也随之上升。”
大众汽车周二称,该公司将在全球召回57600辆途锐(Touareg)汽车,。大众汽车2015年承认使用该装置帮助在尾气测试中作弊,称受召回影响的汽车是2014年到2017年之间生产的。在德国一共召回25,800辆。该公司称,在美国没有召回,美国有不同的排放法规。
现代汽车集团(Hyundai Motor)计划在2025年将环保车型增至38款,守住世界环保车销量榜第2的地位。由于世界环保汽车市场存在不确定性,该公司将推出混动车(HEV)、插电式混动车(PHEV)、纯电动车(BEV)、氢燃料电池车(FCEV)等多种车型予以应对。现代起亚汽车计划截至2025年将电动车型从目前的2款增加到14款,争取在全球电动汽车市场排第3。公司计划在2021年推出续航达500公里以上的捷恩斯系列电动汽车。现代起亚汽车还将于明年3月正式推出氢燃料电池车。
中国初创电动汽车生产商威马汽车技术有限公司将把公司名称“威马”作为汽车品牌,其第一款产品是运动型车(SUV),计划从明年4月开始接受预定。威马汽车的创始人兼执行长沈晖表示,该公司计划明年第二季在温州的一个新厂开始生产第一辆汽车。威马汽车计划在2018年下半年向买家交付第一辆汽车,定价将在30万元人民币以下。沈晖表示,威马汽车计划从2018年开始的3-4年内推出三款汽车,每年卖出10万辆。
中国共享单车初创公司ofo从电商集团阿里巴巴(Alibaba)等投资者手中至少筹集了10亿美元的资金。如今ofo的估值达到30亿美元,与竞争对手摩拜单车(Mobike)相当。两者主导着这个快速增长的市场。ofo在中国各个城市的街道上投放了1000万辆无桩单车,同时在19个境外国家投放了10万辆无桩单车,包括在英国和美国市场积极推进。
中国打车服务公司滴滴出行计划明年进入墨西哥市场。这将使其与对手优步的全球竞争更加白热化。滴滴出行在中国之外的地区没有车辆派车,意味着墨西哥可能将成为其第一个国际营运据点。滴滴出行将在墨西哥推出一个智能手机应用,招募当地司机到这个平台。滴滴出行希望在明年第一季启动。
日本本田公司(Honda)12月7日宣布,将与中国新创企业商汤科技(SenseTime)联合研发旨在实现自动驾驶的人工智能(AI)技术。将充分利用商汤科技擅长的图像识别技术,预测车辆和行人在市区的活动情况,帮助可安全行驶的自动驾驶汽车投入实用。本田的研发子公司本田技术研究所与商汤科技签订了为期5年的联合研发协议。研发将根据路况等预测可能出现的危险等,开发可自动安全停车及避让车辆、行人的自动驾驶汽车。
百威英博(Anheruser Busch Inbev)向特斯拉(Tesla Inc.)预订了40辆Semi全电动半挂卡车。百威英博美国子公司计划让旗下啤酒厂利用这些电动卡车把啤酒运送到工厂方圆150-200英里范围内的批发商手上。百威英博送货专用的卡车车队拥有约750辆卡车,未来这批Semi将加入到这个车队。食品服务公司西斯科(Sysco)也表示,公司预定了50辆特斯拉的电动卡车Semi。不过相对于整个重型卡车市场而言,这些订单只是九牛一毛。重型卡车行业每年产量约25万-30万辆。
来自林肯的三行情诗:
想让所有的温暖都触手可及,
想对清晰的未来都充满热忱,
想让悉数的选择都合你心意。
温暖相伴,近在咫尺
视野清晰,前途昭然
多重选择,贴心适合