防患于未然 捷通教你轮胎养护小常识

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一辆轿车在路上行驶，唯一与地面接触的部件就是车辆的轮胎。轮胎的状态直接影响到车辆的行驶性能及操控性能。作为一个车主，我们必须了解一些轮胎保养的常识，定期对轮胎进行保养，及早发现可能出现的问题，做到防患于未然。

轮胎气压检查必须每月进行：

轮胎欠压以及过压将会导致轮胎不正常磨损，缩短轮胎的寿命、增加油耗甚至会增大爆胎的几率。轮胎专家建议我们一个月检查一次轮胎气压以保证轮胎气压的正常。

轮胎气压检查必须在轮胎处于冷却状态下进行。可以使用轮胎气压表或者胎压监控系统（TPMS）检查胎压。车辆说明书上会列明车辆各种负载状态下的标准胎压。同时，该参数也会在驾驶员车门边的标签上列明。

时刻注意轮胎的磨损标记：

轮胎的磨损标记位于轮胎各条主排水槽内，是一个截面为梯形的橡胶凸台。当轮胎花纹磨损至与磨损标记齐平时，必须把轮胎更换掉。在雨季里，为了防止车辆在积水路面打滑，轮胎花纹深度必须保持在3mm以上。

轮胎安装时应注意内外侧方向：

轮胎内外侧反装会使得采用导向性胎纹轮胎的排水性能以及抓地性能大打折扣。如发现轮胎出现内外侧反装，请立即到维修店对轮胎进行重新安装。
轮胎外侧一般会印有“OUTSIDE”字样或生产日期。通过这两个标识的其中一个即能判断出轮胎的外侧。

轮胎也有保质期：

轮胎是橡胶制品，所以也会出现橡胶老化的现象。轮胎橡胶的保质期一般为4-5年。轮胎橡胶在保质期后便会加速老化导致轮胎性能下降。
如上图所示，“9MCR0810”是轮胎生产日期代码。其中，最后4位“0810”表示这条轮胎是“10”年第“8”周生产的产品。

切勿超速超载：

超速超载是导致爆胎的主要原因，每一条轮胎上都会标有其相应的载重指数及速度等级。例如：轮胎参数“205/55 R16 91V”中，91表示载重指数，V代表速度等级。我们可以通过下面两个表格查出这两个参数对应的轮胎最大载重质量以及轮胎能承受的最高车速。

常用轮胎载重指数及其最大承载重量对照表
载重指数	承载重量 kg	载重指数	承载重量 kg	载重指数	承载重量 kg	载重指数	承载重量 kg
80	450	90	600	100	800	110	1060
81	462	91	615	101	825	111	1090
82	475	92	630	102	850	112	1120
83	487	93	650	103	875	113	1150
84	500	94	670	104	900	114	1180
85	515	95	690	105	925	115	1215
86	530	96	710	106	950	116	1250
87	545	97	730	107	975	117	1285
88	560	98	750	108	1000	118	1320
89	580	99	775	109	1030	119	1360
载重指数是一条轮胎在其最高速度行驶状态下，可承载的最大重量的数字代码。
制表：www.PCauto.com.cn

常用轮胎速度等级对照表
速度等级	速度（km/h）
M	130
N	140
P	150
Q	160
R	170
S	180
T	190
U	200
H	210
V	240
W	270
Y	300
Z	超过240

定期进行车轮换位：

车轮换位一般每隔8000-10000公里进行一次。车轮换位里程应根据轮胎的耐磨指数来确定。耐磨指数大的轮胎，其车轮换位里程可适当延长一些。
轿车用子午线轮胎一般有以下三种花纹：普通对称花纹、非对称花纹以及单导向花纹。下面介绍一下在前置发动机前轮驱动车型上，各种花纹轮胎的车轮换位方式。
普通对称花纹：这种轮胎在车轮换位时遵循“前轮交叉、后轮同向”的互换原则，即：左前->右后、右前->左后、左后->左前、右后->右前。
非对称花纹：这种轮胎由于胎面花纹内外侧不对称，安装时要注意轮胎内外侧是否安装正确。在轮胎换位时，可以按照普通对称花纹轮胎的换位方式进行轮胎换位。
单导向花纹：这种轮胎只在一个转动方向上提供良好的抓地力及排水能力，因而除了不能内外侧反装外，还需按照特定的车轮换位方式进行轮胎换位，即：左前->左后、右前->右后、左后->左前、右后->右前。为避免轮胎偏磨，轮胎换位可采用交叉换位的方式，即：左前->右后、右前->左后、左后->右前、右后->左前。但由于要保持轮胎花纹的导向性及轮胎的转动方向，轮胎需要重新拆装并做车轮动平衡。

轮胎拆装后需要进行车轮动平衡：

轮胎拆装后会导致车轮重心偏移。重心偏移过大的车轮在高速行驶时会出现严重的抖动，影响车辆的操控性及行驶安全性。所以，车轮在补胎或者更换轮胎后，必须进行动平衡。
由于轮胎在车辆行驶时不断磨耗，车轮的重心也会随之改变。当负责转向的前车轮重心偏移量大到一定程度时，便会出现高速行驶时方向盘抖动的情况。此时，我们便需要重新校正车轮的动平衡。

不是所有的轮胎损坏都能通过补胎修复：

不是所有的轮胎损坏都能进行修补。下面几种情况我们必须更换新的轮胎：
1.胎面扎钉且钉孔孔径大于6mm。
2.胎肩或胎侧扎钉、开裂或漏气。
3.使用胎侧加强技术的防爆胎扎钉漏气后低胎压行驶了一定里程。
4.普通轮胎扎钉漏气接近零胎压行驶了一定里程。
下表中我们汇总了市面上5种补胎方式的效果以及价格，供各位参考。

各种补胎方式比较表
类型	外补法	内补	火补	蘑菇钉	自动补胎液
说明	用工具把胶条塞到钉孔内	从轮胎内部用胶片及胶水贴住钉孔	用胶片贴住钉孔后，对胶片加热同时压紧胶片，使胶片与轮胎气密层融合为一体	把蘑菇钉的橡胶条从轮胎内部插进钉孔，蘑菇钉冠部相当于一块胶片对气密层进行密封	把补胎液通过轮胎气嘴充进轮胎内部
效果	只能作为临时应急措施	只修补了轮胎气密层，使用一段时间后容易漏气	比仅用胶水和胶片的补胎方式牢靠，但仅能修复气密层	既修复了气密层也修复了轮胎胎体结构，操作简单且效果良好	对于稍大的钉孔无能为力，只能作为临时应急措施
价格	20-30元	20-50元	30-80元	100-200元	900-2000元
本表中价格采集于广东地区，各地补胎价格有所差异
制表：www.PCauto.com.cn

我们推荐车主使用蘑菇钉进行补胎。因为蘑菇钉既能修复轮胎气密层，也能修复胎体，价格相对低廉，是一种性价比较高的补胎方式。

总结：
各位车主看完这篇文章后应该对如何保养轮胎有一个较为全面的认识了。如果在此之前你对轮胎并没有特别的关注，每次都是轮胎漏气或者爆胎后才对轮胎进行养护，那么就请从今天起按照文中的提示对你车辆的轮胎进行检查和保养吧！

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