上合昆马 | 昨晚有人骑自行车测量了整个赛道

跑过很多场马拉松的你

是否了解马拉松赛道是如何测量的？

云南盐业·2017上合昆明国际马拉松赛

赛道测量工作从昨晚十点半开始

到今早三点结束

视频：昆明信息港

赛道测量作为一场马拉松开始的重要工作

组委会必须用最严谨的方式保证赛道准确性

这也是对每一位跑者的尊重

（昆明市文化广电体育局副局长 孙红昆到场指导）

据了解，在整个赛道测量的过程中，除了自行车，还需要用到的基本工具是一个琼斯测量器。而具体的测量大致可分为：测前校表、测量画线、测后校表三个步骤。

马拉松赛道的测量是一种体力活，也是一种手艺活。里面的学问很多。

具体怎么操作呢？首先在自行车上安装计数器、确定标定路线、在标定路线上为自行车定标、丈量公路比赛路线、为自行车再次定标、计算公路比赛路线长度，以及对公路比赛路线进行最后调整。

确定标定路线，就是在平坦的直线道路上量一段至少300米长的路线，需要用到钢卷尺，温度计还有弹簧秤。之后就要骑着你的爱车（记得装好琼斯计数器），在标定路线上至少来回骑四次，骑行的时候尽量骑成一条直线完成这一步之后就得到了一个工作的常数：每公里琼斯计数器的读数*预留的误差系数。

在完成实际赛道丈量之后，还要进行一次定标。两次定标会得到两个工作常数，一般推荐选取较大的那一个来计算赛道长度。

两次定标之间就是实际的赛道丈量了，马拉松的赛道丈量和公路的测绘有一点不同。需要丈量员模拟一个机智的运动员沿着最短路线测出42195米，这个路线被称为the shortest possible route(SPR)。

剩下的就是计算和最后的调整了。需要注意的是，赛道允许的误差一定是正误差，一般不超过0.1%，也就是一个全马的距离不能多于42米，当然即使短了1米成绩也会是无效的！北京奥运马拉松的赛道分了两次测量，鸟巢的那一部分在奥运会开幕式彩排空闲的时间就提前测完了，公路赛道的那一部分是在比赛前几天在警车开道跟随下完成测量的。

经过测量，计算得到最小的一个值42095.9，少了99.1米，因此在往返的道路上加了49.55米。从这里我们可以知道，马拉松赛道上的往返的地段有什么用了吧。

然后丈量员需要撰写提交报告，上传路线图，完成一系列的流程。

就可以拿到赛道的丈量认证证书了！

让我们一起来期待12月31日的到来！

你准备好了吗？