年底“翘尾效应”加持下，2022年多款畅销车型年销量暴增。如远程星智H同比暴增182倍、跨越星V5 EV同比增长42倍、上汽轻卡EC300同比增长11倍。与此同时，2022年上市的新车型远程星享V、开瑞江豚也呈现出强大的市场爆发力，销量超越一众车型。
总体来看，2022年各细分领域新能源物流车销量均实现同比增长：微面方面，瑞驰EC35II、鑫源X30L EV、五菱EV50居前三；中面方面，远程星享V6E、东风御风EM26、上汽大通MAXUS EV30摘得冠亚季军；大面方面，远程星享E6、风景G7EV、金旅龙运GLE850拿下前三甲；轻卡方面，第1-3名为远程星智H、福田智蓝轻卡、东风凯普特e星；微小卡方面，位列前三的是鑫源T50EV、远程锋锐F3E、瑞驰EC31。
从这整体市场来看，2022年最畅销的三款新能源物流车型为：瑞驰EC35II、远程星享V6E、鑫源X30L EV。
整体销量：瑞驰EC35II/远程星享V6E/鑫源X30L EV居前三
2022年约有15.05%的车型流入深圳市场，其次流入成都、上海、重庆。销量TOP10车型均实现同比增长（甚至净增长），除净增长车型外，鑫源X30L EV同比涨幅最大，为203.64%。
20230117153148053552405.jpg
在TOP10车型中有4款车型销量破万，比去年增加3款，其中1款车型销量突破2万辆，TOP4车型销量合计占比为27%。
瑞驰EC35II还是排在榜单第一位，约28%的车辆流入深圳，2022年全年该车型共计销售23852辆，市占比为10.11%。
位列第二位的是远程星享V，该车型于2022年2月底正式上市，2022年年末销量已达到1.8万辆，市占比近8%。
鑫源X30L EV位居第三位，其销量为12109辆，市占比为5.13%，同比增长203.64%；紧随其后的是东风御风EM26，销量为10418辆，市占比为4.42%，同比增长106.09%。
排名位列前三名的车型主要市场均集中在深圳区域，而第四名上汽大通MAXUS EV30则主销上海，其中约有48%的车型流入上海。
开瑞江豚、五菱EV50、新吉奥帅凌销量均在6000-7000辆左右，其中开瑞江豚刚上市半年，市占比已达到2.96%；五菱EV50同比增长28.40%，在西安、深圳分布较平衡；新吉奥帅凌同比涨幅169.12%，上海为其销量最高区域。
远程星享E6、申龙微面销量在5000-5600辆左右，两款车型均在深圳畅销，前者销量同比增长95.77%。
微面：瑞驰EC35II、鑫源X30L EV、五菱EV50居前三
20230117153202662358185.jpg
2022年微面车型中销量突破千辆的车型有14款，其中销量位列前10的车型最低销量在2000辆以上。从同比增长来看，TOP10车型中有3款车型出现了下降，其余车型均实现同比增长，其中，跨越星V5 EV涨幅最大，为4270.58%。
瑞驰EC35II、鑫源X30L EV销量均突破万辆，前者市占比近30%，后者则为15%，两者主要市场均在深圳。相比较而言，后者同比增速更加明显，为203.64%。
五菱EV50销量同比增长28.40%，申龙微面紧随其后，市占比为6.78%，主销城市为深圳。开瑞优优EV与申龙微面同样在深圳市场畅销，开瑞优优EV市占比与前者接近为6.42%，同比增长10.46%。
远程星享E5L、长安睿行EM60销量在4000-4600辆之间；长安之星9EV、五菱荣光EV、跨越星V5 EV销量在2000—2900辆之间。
从市场流向来看，五菱EV50、跨越星V5 EV主要市场均在西安；长安睿行EM60、长安之星9EV则集中在川渝地区。
中面：远程星享V6E异军突起 上海、深圳双足鼎力
中面领域竞争并不激烈，2022年全年仅有17款车型有销量，其中销量超过1000辆的有8款车型，剩余9款车型合计销量仅为2275辆。
20230117153242675547930.jpg
在销量超过3000辆的车型中，远程星享V6E、东风御风EM26实现销量破万目标，前者占比近3成，后者则为17.44%。
上汽大通MAXUS EV30销量为9661辆，市占比为16.17%，同比增长121.94%。
开瑞江豚、新吉奥帅凌两款车型各有侧重点，前者主要在深圳，后者则是在上海。
长安睿行EM80则在广州销量最高，同比去年涨幅为421.86%。
此外，销量超过1000辆的车型还有龙耀6、跨越星V7 EV。
总体来看，主流车型市场主要集中在深圳、上海，2022年上海和深圳共占据2022年中面市场24%的市场份额。
大面：3成销量流入深沪长 风景G7EV同比增长2倍
大面领域有销量的车型为20款，其中销量超过1000辆的有6款，剩余14款车型合计销量不足2000辆。
20230117153300627529985.jpg
销量超过3000辆的4款车型市占比均在10%以上，远程星享E6是唯一一款占据22.52%份额的车型。
风景G7EV和金旅龙运GLE850分别占据18.72%和17.27%的份额。
开瑞海豚EV销量为3309辆，市占比为13.54%，同比增长21.21%。
此外，销量突破1000辆的车型还有金龙龙耀8、智蓝精灵E7。
轻卡：近4成销量流入成都、北京、深圳 远程星智H暴增182倍
2022年全年，新能源轻卡车型销量突破千辆的车型有13款，较去年增加了10款，且最高销量超过5000辆，去年最高销量仅超过3000辆。
20230117153314406940094.jpg
与去年相比，2022年突破最大的车型莫过于远程星智H，以同比暴增128倍的涨幅冲至第一位，深圳、成都、北京均为其畅销城市。
而位列第二位的福田智蓝轻卡同比增长13.35%。
东风凯普特e星位居第三位，销量为3197辆，市占比为8.58%；第四名是上汽轻卡EC300，销量为2537辆，市占比为6.81%；第五名是远程星智E200，其销量为2015辆，市占比为5.41%。
同比来看，东风凯普特e星、远程星智E200两款车型销量同比去年出现下降，前者销量最高的城市在深圳，后者则是成都、北京。
微小卡：约27%销量流入川渝 海口市场开启
2022年全年微小卡销量约为2.94万辆，其中销量突破1000辆的有8款车型，最高销量超过3800辆，销量超过2000辆的4款车型均实现同比涨幅，最大涨幅为125.62%。
20230117153328939441063.jpg
第一名是鑫源T50EV销量为3802辆，市占比为12.93%，同比涨幅为59.68%。
第二名是远程锋锐F3E，其销量为3400辆，市占比为11.56%，同比涨幅为125.62%。
第三名是瑞驰EC31，其销量为3212辆，同比涨幅为29.06%。
第四名是五菱电卡货柜，其销量为2926，同比涨幅为80.43%。
在以上4款车型中，仅有五菱电卡货柜主销海口，其余车型主要市场集中均在成都。
还想继续了解的话，可以查看鑫源X30L EV和上汽大通EV30的评测对比。
